文章出處:行業(yè)新聞 網(wǎng)責任編輯: 洛陽軸承 閱讀量: 發(fā)表時間:2022-02-22 08:41:11
2022年2月21日上午11點,杭州地鐵3號線首通段、4號線二期、10號線首通段三條線路同時開通運營。其中杭州地鐵3號線、4號線二期全線裝載天馬軸承自主研發(fā)生產(chǎn)的軸箱軸承。這是國內(nèi)地鐵全線裝載國產(chǎn)地鐵軸箱軸承。這標志著國產(chǎn)地鐵軸箱軸承已經(jīng)具備替代進口軸承的實力,對推動中國地鐵軸箱軸承國產(chǎn)化具有重大意義。
國內(nèi)地鐵一直以來都依賴進口地鐵軸箱軸承,天馬軸承于2011年開始研制地鐵軸箱軸承,現(xiàn)已為南京浦鎮(zhèn)、中車株機等主機廠配套,并為杭州1號線、3號線、4號線二期、機場軌道快線等項目批量提供天馬軸承自主研發(fā)生產(chǎn)的新造軸箱軸承,同時已在上海、昆明、天津、哈爾濱、武漢、福州等城市開展了地鐵軸箱軸承檢修業(yè)務(wù)。
圖為杭州地鐵4號線二期全線裝載天馬軸承自主研發(fā)生產(chǎn)制造的軸箱軸承
圖為杭州地鐵3號線一期全線裝載天馬軸承自主研發(fā)生產(chǎn)的軸箱軸承
(來源:浙江天馬軸承集團有限公司)
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